CB400SF 専用サスペンション　

12月29日〜1月3日までお休みを頂きます

こちらのホームページは移転いたしました。

移転後のホームページはこちらです

30年以上変わらない形、性能を維持しつつ新車が販売され続けているSR400。

弊社スタッフも20年以上前に製造されたSR400を大事に乗っています。

きちんとメンテナンスすれば、飽きずに長く乗る事が出来るSR400ですが、 残念ながらリアサスペンションはオーバーホールが出来る設計になっていません。

その為、サスペンションが経年劣化してくると、 新しいサスペンションに変更するしか性能を取り戻す手段がありません

SR400の純正リアサスペンションは2本1セットで3万2千円前後。

サスペンションとしては決して高額ではありませんので 劣化するたびに純正のリアサスペンションを購入するというのも 悪くはありませんが、
折角なら耐久性を向上しつつ、 SR400の良さを引出すサスペンションを作りたいと思い、 サスペンションを開発しました。

SR400のサスペンションのバネはかなり柔らかめになっています。
街中をゆったりと走っている分には不満を感じませんが、 ちょっとスピードを出してコーナリングに差し掛かると、リアが落ち着かず
若干バタついたような印象を受けます。

そこで、しなやかに動くように固めと柔らかめの両方のスプリングを サスペンション本体に装着し、
町乗りでは柔らかいスプリングで衝撃を吸収し スポーツ走行時の強い衝撃は硬いスプリングで吸収するようにしました。

更に長く使ってもらう為にサスペンションの構造を別体タンク式にしました。

サスペンション内部のオイルが熱などによって徐々に劣化しますが、 本体とは別にタンクを用意し、
その中にオイルと窒素ガスを入れる 設計にした為、オイルや窒素ガスの容量を多くし劣化を遅くしました。

またSR400はカスタムベースとしても人気の車両です。

あなたのカスタム内容によって似合うカラーを選べるように スプリングカラーは4色用意しました。

SR400に乗るのがより楽しくなるサスペンションです。