3/8　1/2対応　トルクレンチ

12月29日〜1月3日までお休みを頂きます

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愛車のメンテナンスをするときに、整備初心者がおちいるトラブルの一つにボルトやナットの締め付けの不具合があります。

締め付けが弱すぎるとエンジンの振動や走行時の振動で緩んでしまいます。

締め付けが強すぎると、ボルトがなめてしまったり、パーツが破損してしまうなど、重大なトラブルが発生することがあります。

整備になれている人は、自分が使っているツールの癖や感覚で締め付けトルクを感じることが出来ますが、

そのレベルに達するには、相応の経験が必要になってしまいます。

結果、一般の人が組んだエンジンと、プロの整備士が組んだエンジンでは大きな差が出てしまうのです。

外装などの取り付けに関しては、ある程度は勘で取り付けても大きな問題が発生することはあまりありませんが、

エンジン本体や駆動系の組み付けは充分に経験を積んだプロの整備士でもトルクレンチを使います。

重大な箇所に関してはぜひトルクレンチを使ってください。

ロックはグリップエンド部分を押す引くで調整することが出来ます。

グリップ部分は握りやすいプラスチック素材で出来ています。

ビットを取り付けるヘッドは3/8が標準ですが、1/2のエクステンションが取り付け可能です。

ラチェットのこま数は72コマですので、細かい調整が可能です。

トルクの範囲はバイクの整備には充分な0.6kg〜3.0kg【6N・ｍ〜30N・ｍ】です。

精密機械の為、頑丈なケースをお付けしております。

ラフに扱うと誤差が大きくなってしまいますので、工具箱などに他の工具と一緒に入れるのはやめてください。

トルクレンチのトルクは検査してありますので、安心してご利用ください。